Z�vesy laniek s� vyroben� s oce�ovej gu�atiny priemeru 4mm, na ktor� je narezan� z�vit M4, alebo pou�ijeme u� hotov� z�vitov� ty�, ktor� je dostupn� v �eleziarstvach. Regula�n� koliesko s vn�torn�m z�vitom M4 je treba vyrobi� na s�struhu (alebo mo�no ho je aj dosta� k�pi� hotov�) a jeho povrch je zdrsnen� vr�bkovan�m. Vedenie pohyblivej regula�nej skrutky je ulo�en� v mosadznej trubi�ke s priemerom 6/4mm a trubi�ka je mierne splo�ten� aby sa skrutka nepret��ala.
Za�neme vyrezan�m nosnej �asti. K�sky preglejky si bodovo zlep�me k sebe bu� r�chlo tvrdn�cim epoxidom („p�minu��k“) alebo nieko�k�mi kvapkami kyano-akryl�tov�ho lepidla. Nakresl�me si na preglejku tvar rukov�te a vyre�eme ju lupienkovou p�lkou. Rovnako postupujeme aj pri balzov�ch dr�adl�ch. Po vyrezan� v�etky �asti od seba oddel�me a na jadro (preglejka 6mm) nakresl�me tvar osadenia regula�n�ho mechanizmu a osadenia vodiacej trubi�ky. Otvor vyre�eme ve�mi presne, aby sa ho neho cel� mechanizmus aj s veden�m osadil pod�a mo�nosti bez v�le. Na zalepenie z�vesu horn�ho lanka len vyv�tame po zlepen� celej z�kladne otvor priemeru 4mm.

Samotn� mechanizmus, teda regula�n� skrutku vyrob�me bu� z oce�ovej gu�atiny a na jej �as� nare�eme z�vit M4, alebo pou�ijeme z�vitov� ty�. Jednu stranu symetricky skos�me v d�ke asi 14mm tak, aby na konci zostala hr�bka materi�lu 1,5 mm a vyv�tame otvor priemeru 1,2mm, alebo 1,5mm – pod�a predpokladanej ve�kosti a hmotnosti modelu (3mm od prednej hrany). �alej piln�kom gu�atinu po d�ke opilujeme tak, �e n�m vznikne rovn� plocha, ktor� po vlo�en� do splo�tenej trubi�ky zabr�ni pret��aniu skrutky pri regul�cii kolieskom. Pod�a toho, �i skrutku vyrob�me z hladkej gu�atiny, do ktorej nare�eme z�vit (od otvoru na karab�nku) alebo zo z�vitovej ty�e, mus�me zabezpe�i� skrutku proti vypadnutiu z krajnej regula�nej polohy. Ak pou�ijeme z�vitov� ty�, tak na zadn� koniec z�vitu prisp�jkujeme k�sok mosadznej trubi�ky (priemer 6/4), ak pou�ijeme skrutku vlastnej v�roby, z�vit nedore�eme �plne do konca. Z rovnak�ho materi�lu si vyrob�me aj z�ves pre horn� lanko (regulujeme spodn�) a tie� ho symetricky skos�me, ako je uveden� vy��ie.

Z�vit na z�vese n�m pom��e ho lep�ie zalepi� do z�kladne a po �plnom vytvrdnut� epoxidu je nutn� z�ves poisti� prie�nym kol�kom priemeru 1,5mm. Tak�e v stojanovej v�ta�ke prev�tame rukov� spolu so z�vesom a zasunieme kol�k. Otvor treba v�ta� vrt�kom o nie�o men��m, aby poistn� kol�k i�iel zasun�� len pou�it�m sily (napr�klad naklepnut�m kladivom). Tak�e pou�ijeme vrt�k priemeru 1,4mm a na jednom konci kol�k zabr�sime do tup�ho hrotu.

Cel� mechanizmus aj s trubi�kou vlo��me do otvoru v rukov�ti a po vymedzen� rovnobe�nosti ho poist�me sekundov�m lepidlom. Ke�e otvor vedenia skrutky je po celej ��rka rukov�te, po vyschnut� lepidla skrutku vyberieme a vodiacu trubi�ku definit�vne zalep�me epoxidom do z�kladne, s��asne zalep�me aj z�ves horn�ho lanka. Je dobr� ma� vodiacu trubi�ku aj v zadnej �asti, aby bol pohyb skrutky veden� po celej jej d�ke. Zadn� �as� trubi�ky ale u� nie je splo�ten�.

Ke� je epoxid dokonale vytvrden� a cel� mechanizmus hladko a �ahko funguje a priechodn�. Ak to tak je, m��eme cel� z�klad�u zlepi� – prilepi� obe bo�nice a po vytvrdnut� za�isti�. Teraz m��eme opracova� samotn� dr�adl�, najprv ich prilep�me k z�kladni a zaobl�me v�etky hrany rukov�te. Potom zaobl�me aj plochy dr�adla tak, aby n�m �o najlep�ie sadla rukov� do ruky. Ke� to dosiahneme, cel� rukov� nalakujeme nieko�k�mi vrstvami z�ponov�ho laku a ka�d� vrstvu laku prebr�sime jemn�m br�snym papierom. Nakoniec povrch bu� nech�me v p�vodnej farbe dreva (lakovan� polyuret�nov�m lakom), alebo ju m��eme nastrieka� farebn�m lakom odoln�m vo�i palivu. Samotn� plochu dr�adla je dobr� proti�mykovo upravi�, napr�klad polepen�m p�skou na tenisov� rakety.

Z�ver v�roby rukov�te spo��va vo vyroben� karab�niek. Karab�nky vyrob�me z oce�ov�ho pru�inov�ho dr�tu, mo�n� tvar je tu:
KARAB�NKY

Regula�n� skrutku pomocou regula�n�ho kolieska zaskrutkujeme do rukov�te. Pod�a typu skrutky (popis vy��ie) je zaskrutkujeme spredu, alebo zo zadnej strany. Otvormi v z�vesoch prevle�ieme karab�nky. Priemer dr�tu na karab�nky vol�me pod�a ve�kosti a hmotnosti modelu, ale je lep�ie samozrejme ich rad�ej predimenzova�, tak�e pokojne m��eme pou�i� dr�t priemeru 1,5mm a pod�a toho aj vyv�tame otvory do z�vesov.

Pavol Barbari�

Copyright © Domovská stránka upútaných modelov / Slovak CL Homepage
Všetky práva vyhradené

Publikované: 10.05. 2007 (2913 čitateľov)